从抄板者到创新者 中国高铁跑出“世界速度”
来源：龙人计算机研究所 作者：站长 时间：2015-04-09 16:55:35
中国高铁研发一直以来都以南车、北车为主，随着南车与北车的合并，如今这个局面正在改变，并将推动中国高铁研发早日“走出去”，成为全球高铁技术最大的供应商。众所周知，世界轨道交通装备技术起源于欧洲，全球高端市场历来都为欧美日等跨国公司所垄断。中国高铁之所以能取得今日的成就，离不开创新者，亦离不开抄板者，没有PCB抄板专家，很多高铁技术都要从国外引进，甚至要“以市场换技术”的代价来获取。
中国高铁借助专业抄板技术打破国外垄断
据了解，近年来，中国高铁CRH380A型高速动车组先被誉为“中国名片”，后又以“中国速度”震惊世界。以CRH380A为节点，中国南车仅用了6年时间，通过引进吸收再创新，就研制出了从时速200公里到380公里不同速度等级的高速列车，走完了发达国家轨道交通装备企业近40年的发展之路。这背后都要归功于中国南车在牵引动力和网络控制关键部件的创新，尤其是通过引进设备进行专业抄板和芯片解密掌握了IGBT芯片技术，也就是被称作“大型机电设备的CPU”技术。现在我们不仅打破了国外垄断，也把整个价格拉了下来。
因此，我们认为PCB抄板是推动发展中国家追赶世界发达国家最快捷的反向研究手段。因为利用专业抄板技术，企业不仅可以快速了解它国高铁部件的先进制造工艺及技术优势，在高起点上研发，而且通过掌握其设计原理，积累技术经验为自己的产品设计提供借鉴，消化吸收后有利于本土高铁的二次开发。这也叫PCB抄板的创新驱动作用，对于提高企业本身的自主创新能力意义非常重大。这点从中国高铁近年来逐步显现的竞争优势就可看出。
中国高铁抄板创新双轮驱动走向“世界速度”
如今，随着抄板和创新的双轮驱动，“中国速度”或许已经不能更好地诠释中国高铁的竞争优势，走向“世界速度”才是我们新一代高铁人的使命。其中，当然也离不开专业PCB抄板专家，如广东龙人计算机、世纪芯、龙芯世纪等抄板公司为高铁提供全套的反向工程服务，包括高精密PCB抄板、多层电路板抄板、PCB改板设计、单片机解密、反推原理图、SMT加工、软硬件开发及功能样机制作等一站式服务。
在南北车合并与专业抄板公司的助推下，相信不仅能加速中国轨道交通装备业由“中国制造”向“中国创造”的转变，还将有力推动中国高端装备业的产业升级，推进中国由“制造大国”向“制造强国”迈进。PCB抄板再创新不仅顺应了经济全球化和市场一体化的大趋势，也符合“一带一路”战略方针以及我国优化产业布局、发展高端装备制造业的产业政策。
中国高铁借助专业抄板技术打破国外垄断
据了解，近年来，中国高铁CRH380A型高速动车组先被誉为“中国名片”，后又以“中国速度”震惊世界。以CRH380A为节点，中国南车仅用了6年时间，通过引进吸收再创新，就研制出了从时速200公里到380公里不同速度等级的高速列车，走完了发达国家轨道交通装备企业近40年的发展之路。这背后都要归功于中国南车在牵引动力和网络控制关键部件的创新，尤其是通过引进设备进行专业抄板和芯片解密掌握了IGBT芯片技术，也就是被称作“大型机电设备的CPU”技术。现在我们不仅打破了国外垄断，也把整个价格拉了下来。
因此，我们认为PCB抄板是推动发展中国家追赶世界发达国家最快捷的反向研究手段。因为利用专业抄板技术，企业不仅可以快速了解它国高铁部件的先进制造工艺及技术优势，在高起点上研发，而且通过掌握其设计原理，积累技术经验为自己的产品设计提供借鉴，消化吸收后有利于本土高铁的二次开发。这也叫PCB抄板的创新驱动作用，对于提高企业本身的自主创新能力意义非常重大。这点从中国高铁近年来逐步显现的竞争优势就可看出。
中国高铁抄板创新双轮驱动走向“世界速度”
如今，随着抄板和创新的双轮驱动，“中国速度”或许已经不能更好地诠释中国高铁的竞争优势，走向“世界速度”才是我们新一代高铁人的使命。其中，当然也离不开专业PCB抄板专家，如广东龙人计算机、世纪芯、龙芯世纪等抄板公司为高铁提供全套的反向工程服务，包括高精密PCB抄板、多层电路板抄板、PCB改板设计、单片机解密、反推原理图、SMT加工、软硬件开发及功能样机制作等一站式服务。
在南北车合并与专业抄板公司的助推下，相信不仅能加速中国轨道交通装备业由“中国制造”向“中国创造”的转变，还将有力推动中国高端装备业的产业升级，推进中国由“制造大国”向“制造强国”迈进。PCB抄板再创新不仅顺应了经济全球化和市场一体化的大趋势，也符合“一带一路”战略方针以及我国优化产业布局、发展高端装备制造业的产业政策。
