轨道交通产业大爆发 PCB抄板机不可失
来源：龙人计算机研究所 作者：站长 时间：2015-09-18 10:04:50
全国已有39个城市获批建设地铁，预计到2020年，全国地铁总里程将达到6000公里，投资达到4万亿。国家发改委综合运输研究所所长汪鸣近日表示，未来中国市场最大的蛋糕不是房地产，而是轨道交通。近年来，我国城市轨道交通发展较快，由于交通拥堵情况日益严重，我国很多城市出现了“地铁热”现象，但目前运行、在建和批准规划的轨道交通线路即使全部投运，也仅为欧盟一些人口密度较大城市群的50%左右，我国轨道交通的规划建设还存在巨大的发展空间。轨道交通的大爆发则带动了相关电子设备的迅速发展，PCB抄板公司也迎来了发展商机。
轨道交通前景大 核心设备仍缺乏
城市轨道交通方面，由于经济实力和技术水平的限制，中国城市轨道交通建设起步较晚。2000年之前，全国仅有北京、上海、广州三个城市拥有轨道交通线路。进入21世纪以来，随着中国经济的飞速发展和城市化进程的加快，城市轨道交通也进入大发展时期。“十一五”期间，我国城市轨道交通运营里程保持加速上升趋势。随着各大城市轨道交通项目的建设，轨道交通客运量分担率不断上升，但与国际大都市相比仍有较大差距。2010 年，北京市和上海市的轨道交通客运量分担率分别为 24.41%和 31.82%，比 2009 年分别提高2.87个和6.13个百分点。而同期，东京、伦敦客运分担率则达到了80%。国内轨道交通产业还有巨大发展空间，但核心设备研发能力却与国际水平还有较大差距，如何加快国产设备整体研发水平，是目前急需解决的问题。
PCB抄板二次创新促发展
由于我国轨道交通装备产业起步晚，近些年通过PCB抄板的引进消化吸收再创新，已经大大提高了整体研发能力和产品水平大幅提升，并初步掌握了高速动车组、大功率交流传动机车、重载和快捷货运列车、城轨车辆、大型养路机械、列车运行控制、行车调度指挥、计算机联锁、综合监控等产品制造技术。但在部分核心零部件方面却依然需要从国外进口，如高铁车上的电气部分，类似受电弓、变流器、制动装置等也主要依靠进口或者是用外方的核心零部件在合资公司组装，这主要是由于国产生产的产品在可靠性方面还与国际先进技术有差距。
为加速赶上国际先进水平，专业PCB抄板公司龙人集团近年来在高铁设备方面进行了大量研究，以期通过反向技术手段引进先进技术，并在某些设备的国产化方面做出了突破性贡献。目前，我国轨道交通装备技术创新体系初步形成，结合PCB抄板技术的二次开发道路，相信在不久的将来，我国轨道交通发展水平将赶超国际，为世界居民绿色出行提供保障。
轨道交通前景大 核心设备仍缺乏
城市轨道交通方面，由于经济实力和技术水平的限制，中国城市轨道交通建设起步较晚。2000年之前，全国仅有北京、上海、广州三个城市拥有轨道交通线路。进入21世纪以来，随着中国经济的飞速发展和城市化进程的加快，城市轨道交通也进入大发展时期。“十一五”期间，我国城市轨道交通运营里程保持加速上升趋势。随着各大城市轨道交通项目的建设，轨道交通客运量分担率不断上升，但与国际大都市相比仍有较大差距。2010 年，北京市和上海市的轨道交通客运量分担率分别为 24.41%和 31.82%，比 2009 年分别提高2.87个和6.13个百分点。而同期，东京、伦敦客运分担率则达到了80%。国内轨道交通产业还有巨大发展空间，但核心设备研发能力却与国际水平还有较大差距，如何加快国产设备整体研发水平，是目前急需解决的问题。
PCB抄板二次创新促发展
由于我国轨道交通装备产业起步晚，近些年通过PCB抄板的引进消化吸收再创新，已经大大提高了整体研发能力和产品水平大幅提升，并初步掌握了高速动车组、大功率交流传动机车、重载和快捷货运列车、城轨车辆、大型养路机械、列车运行控制、行车调度指挥、计算机联锁、综合监控等产品制造技术。但在部分核心零部件方面却依然需要从国外进口，如高铁车上的电气部分，类似受电弓、变流器、制动装置等也主要依靠进口或者是用外方的核心零部件在合资公司组装，这主要是由于国产生产的产品在可靠性方面还与国际先进技术有差距。
为加速赶上国际先进水平，专业PCB抄板公司龙人集团近年来在高铁设备方面进行了大量研究，以期通过反向技术手段引进先进技术，并在某些设备的国产化方面做出了突破性贡献。目前，我国轨道交通装备技术创新体系初步形成，结合PCB抄板技术的二次开发道路，相信在不久的将来，我国轨道交通发展水平将赶超国际，为世界居民绿色出行提供保障。
